2018-02-23 第196回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○簗大臣政務官 木村議員が御地元で大変に御尽力されている当該事業についてでございますが、ＪＲ向日町駅東側の森本東部地区においては、民間企業による新たな製造拠点の整備が計画されており、雇用機会の創出など、大きな地域活性化の効果が期待されております。
○簗大臣政務官 木村議員が御地元で大変に御尽力されている当該事業についてでございますが、ＪＲ向日町駅東側の森本東部地区においては、民間企業による新たな製造拠点の整備が計画されており、雇用機会の創出など、大きな地域活性化の効果が期待されております。
町は、福島再生加速化交付金を活用した広野みらいオフィスの建設など、駅東側を核とした新しいまちづくりを目指しているとのことであります。 その後、昨年四月に広野町に開校した福島県立ふたば未来学園高等学校を視察し、丹野校長より説明を聴取しました。
この地域は、九八年に旧市街地活性化法に基づきまして、中心市街地活性化法に基づく計画地域でもあるんですけれども、さらに、駅東側の、ここに書いてあるような、南海車庫跡地開発とありますけれども、そこを新たに加えまして、二〇〇四年五月に都市再生本部、内閣総理大臣を本部長とします都市再生本部の緊急整備地域に指定されたところでございます。
金沢駅武蔵北地区は、再開発や街路整備が急務となっている駅東側の密集地域であり、現在、金沢市施行の第一種市街地再開発事業が行われております。同事業は五工区に分けられ、第一、第五工区が完成し、このうち第五工区は「リファーレ」と称し、地上十八階の業務棟や地上十六階の住宅棟などから成っており、都市景観に配慮した活力ある町づくりが行われているとのことであります。
現在は、駅東側の雲井地区において、同様に市街地改造事業が進められておりましたが、商業施設のみならず居住環境整備、住宅建設が図られるよう、新たなる視点からの都市再開発を期待するものであります。 三宮地区都市改造の一環として、新交通システム三宮駅の整備とともに、都心とポートアイランドを直結するポートアイランド線の建設が進められておりました。
「駅前周辺の整備に当っては、駅東側への通路の設置、バスターミナルの設置等も考慮し、乗降客のみならず周辺住民の利便を図ることに配慮する必要がある。」こういうふうに言っておりますが、この点はどうでしょうか。
原因は志村方面の工場地帶はほとんど大部分戰災にあつておらないことと、駅東側に当る北区滝野川町地区は、これまた非戰災地域として、戰前の約三、四倍の人口増加と相なつておるからであります。